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CLTC和NEDC续航里程的换算关系是NEDC≈0.925×CLTC，也就是说CLTC的数值会比NEDC更高。根据《新能源汽车行业回顾及2020年展望》的调研报告，改用CLTC标准后新能源车标注的续航里程会比之前用NEDC标准减少15%-20%，这样反而更接近咱们日常用车的真实水平。

先说CLTC标准，这是工信部带着头，由中国汽车研究院拉着行业专家花了三年时间搞出来的测试体系。它最大的特点就是测试场景更贴近实际，不仅模拟了更复杂的路况，测试时间也更长，覆盖的用车场景更多，考虑得更周全。

再说NEDC标准，这其实是咱们国家早期参考欧洲那套测试方法改良的，全称叫"新欧洲驾驶循环"。具体操作是把车固定在台架上，按照城市路况和郊区路况4:1的比例模拟测试。整个测试过程20分钟，其中加速占21%的时间，减速占15%，匀速行驶占40%，停车等待占25%。这种设定主要参照欧洲的道路环境，和咱们国内实际交通状况还是有些出入的。