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起步提速时，决定性的参数是扭矩，马力往往能够决定最高速度。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

扭矩=转动惯量*角加速度，由此可知，提高汽车的加速度，可以从提高发动机扭矩、减少整车质量来解决。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。马力=扭力*转速，由此可以看出，在马力固定的情况下，扭力越大，转速越低，同理转速越高，扭力越小。

扭矩与加速度成正比，扭矩越大加速度就越快，马力也就是功率，是车辆的极速。所以汽车的提速要看扭矩，而不是看马力。