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别克朗威的电瓶藏在后备厢里。想找到它的话，先把后备厢打开，掀开底层盖板，就能看到电瓶安静地躺在备胎前面了。现在不少车型都爱把电池往后备厢塞，这么做可是有讲究的。后置电池最大的好处就是能平衡车身重量——发动机舱腾出来的空间可以塞下更威猛的发动机，而且前驱车本来车头就沉，尤其是转弯时容易出现"推头"现象。把电池挪到后面，相当于给车尾加了配重块，开起来自然更稳当。

说到玩重量平衡，宝马可是行家。他们家的工程师恨不得把发动机都往后挪，就为了达到传说中的50:50黄金配重。别克朗威这波操作也是同样的道理，后备厢里多放个电池，车头负担立马减轻不少。不过要注意，这类设计的车在发动机舱里都会留个应急充电口，要是哪天电瓶罢工了，用这个接口就能搭电自救或者帮别人救急。

别看电瓶平时不显眼，它可是车上的"心脏起搏器"。打火启动、车载电器供电全靠它撑着。建议大家每隔半年就让师傅测测电池健康度，要是发现充电变慢或者启动吃力，别犹豫赶紧换新。特别是老车，电池内部老化会导致储电能力暴跌，说不定哪天就把你撂半道上了。