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汽车甩尾的根本原因在于后轮比前轮先抱死。因为轮胎一旦锁死，制动效果就会下降，这时候后轮和地面的摩擦不够，车子就会绕着某个中心点产生旋转力矩，结果就是车尾突然失控。1、假设后轮彻底失去制动力，而车辆重心正好在左右对称轴上，两侧制动力也完全对称的话，理论上确实不会甩尾。但这种情况就像立起来的硬币一样，现实中只要遇到路面不平、左右刹车力度不均这些干扰，这种脆弱的平衡瞬间就会被打破。一旦开始出现失衡趋势，就会像滚雪球一样越来越严重，最后必然导致车尾横摆。

2、甩尾可以说是后驱车的天生短板，引发的交通事故不在少数，尤其在雨雪天气、砂石路或者光滑路面上，必须控制车速谨慎驾驶。遇到刹车时车辆侧滑，要马上松开刹车踏板，同时收油门，方向盘要果断往侧滑方向修正。调节刹车系统时，必须确保前后轮同步抱死，或者让前轮稍微早那么一点点抱死，而且刹车过程中车子绝对不能明显跑偏。