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ABS液压调节器的三种工作模式是什么？这道题经常出现在汽修考试里。正确答案是：它主要有增压、保压、减压这三个工作阶段。咱们再具体说说这个部件的门道：1、实际用处：这个调节器可是刹车系统里的大管家。平时它就装在刹车总泵和分泵之间，靠电磁阀直接或间接管着分泵的刹车力度。2、工作原理：现在常见的循环式调节器，就是在刹车总泵和分泵中间加了个电磁阀，直接管控分泵的刹车油压。这种设计最大的特点就是刹车油路和ABS控制油路其实是连通的，相当于给刹车系统装了个智能开关。