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配气相位是影响发动机进气效率的重要参数，直接关系到动力表现和油耗水平。先来聊聊什么是配气相位：它其实就是气门开闭的时机，用曲轴转过的角度来表示进气门和排气门开启关闭的具体时间点。那为啥要研究这个参数呢？实际使用中发现，如果让进气门提前打开，排气门延迟关闭，就能让气缸有更充足的时间进气和排气。比如进气门早开一点，排气门晚关一点，这样空气就能更顺畅地进入气缸，废气也能排得更干净。所以现在的发动机都采用这种设计，把进排气过程延长到240-270度曲轴转角，相当于比理论时间多出三分之一到一半的时间，这样发动机就能呼吸得更顺畅，动力也更强了。