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车子在减速的时候，发动机本身会产生反向阻力。具体来说，当发动机进入压缩冲程阶段，气缸里的压缩阻力、内部零件摩擦和进排气系统的阻力会共同作用，让驱动轮转速降下来。这个原理其实就是咱们常说的踩刹车，只不过这里说的是不踩刹车踏板时的发动机制动。

刹车踏板就是咱们开车时最常用的减速工具，属于车辆五大核心操控部件之一。平时开车过程中，这个踏板的使用频率绝对排在前列。司机对它的控制水平，直接关系到整辆车的安全性能，毕竟关键时刻能不能及时刹住车，全看脚下功夫。

说到制动系统的工作原理，本质上就是给行驶中的车辆制造阻力。平时咱们拉手刹或者挂P挡，其实就是启动了这个制动装置。现在的新车基本都配备了电子手刹系统，这个智能装置把临时制动和驻车制动整合在一起，通过行车电脑来控制。不管是传统手刹还是电子手刹，本质上都是靠刹车片和刹车盘相互摩擦来达到制动效果——就像用手使劲按住旋转的盘子让它停下来一个道理。