+向他提问

车熄火后听到有水声分正常情况和故障情况。

以下是具体介绍：

正常情况：

1、三元催化器的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400至800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；

解决方法：这是正常现象，无需处理；

2、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；

解决方法：这是正常现象，无需处理；

3、涡轮冷却声。一般正常情况下，废气的温度达到700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响；

解决方法：这是正常现象，无需处理；

4、车熄火后听到有水声是由于中控后面空调冷凝管造成的，这是正常现象，如不放心，可以前往4S店检查维修。

故障情况：

1、三元催化器接口位置螺丝松旷，熄火后热胀冷缩会导致异响更明显；

解决办法：找到并拧紧三元催化器接口位置的螺丝；

2、碳罐磁阀损坏，容易导致油箱变形发出声音；

解决办法：需要专业人士，需要去维修厂或者4S店维修，更换受损零件；

3、启动机的吸拉马达工作不良，吸拉用于将启动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生嘎嘎的异响；

解决办法：前往维修厂全面检查启动机零件，并及时更换；

4、制冷剂管路故障，比如空调低压管与发动机某一转速产生共振，从而产生异响；

解决办法：需要去维修厂或者4S店检查并维修制冷剂管路；

5、发动机冷却不均匀造成的异响，汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响；

解决方法：建议车主按时检查冷却液，及时添加。