+向他提问

减震弹簧要是出了问题，车子过坑洼就跟坐船似的。过减速带哐当响不说，车身还晃得让人心慌。咱们来细说几个常见故障现象：1、漏油最明显。好的减震器外表干干净净，要是发现油渍渗出，说明里边的液压油都从活塞杆漏出来了，这时候减震器基本就罢工了；2、过烂路或减速带时轮胎会发出"咚咚"的闷响，这说明减震器已经压不住弹簧的跳动了；3、转弯时车身歪得厉害，严重时还会打滑，这都是因为减震器阻尼不够，控制不住弹簧伸缩。急刹车时车头会跟磕头似的猛点，停车后车身还要晃悠好几下才消停。

发现这些情况别犹豫，赶紧找靠谱的修理厂换弹簧。重点提醒：换弹簧必须左右一对同时换！绝对不能图省事只换一边，要不车子开起来就跟瘸腿似的，两边减震力度不一样特别危险。

说说这减震弹簧的能耐：其实就是个高级缓冲垫，专门负责吸收路面冲击。既能消除异响，又能让行车稳当，关键时刻还能保命。质量过关的弹簧能扛住30万次压缩不变形，正常家用车开到报废都不用换——毕竟这玩意是实打实的耐用件，只要不磕不碰，用到换车都坏不了。