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科三换挡必须和车速匹配，否则扣分特别快。具体来说：

1、如果你直接从1挡跳到2挡却不经过空挡，电脑会以为你还在1挡。这时候你用2挡的速度开，系统就会判定你1挡超速了，转速也不对，这样直接扣10分挂科；

2、换挡时离合没踩到底，挂上高一挡后速度提起来，传感器可能没收到换挡信号，系统还是认为你还在低挡，结果还是不合格；

3、各挡位对应的速度范围可能因考场不同有细微差别，但基本差不多，可以参考考场具体规定调整。总之，换挡要踩到底、过空挡，车速和挡位必须匹配，不然系统直接判不过。

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一挡起步，车速到10码换二挡，二挡到20码换三挡，三挡到30码换四挡，四挡到40码换五挡。升挡或降挡要在100米内搞定，挡位顺序必须从低到高来。重点是油门和离合的配合，换挡的时候一定要顺滑连贯，不能卡顿或者犹豫。换挡前先观察前面有没有车、有没有人，确保这一段路上没其他考核项目，也没车或行人影响操作。具体操作就是踩油门加速，等车速到该换挡的时候松油门，同时踩离合换挡，换完后慢慢放离合，等车子稳了再踩油门继续加速，循环往复。换挡时千万别低头看挡把！听到语音提示“请完成加减挡动作”后，先把挡位挂在2挡，然后一口气从2挡升到5挡，到5挡的时候车速必须超过40码。

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加减挡项目真的特别容易出错，毕竟大家不是老司机，驾校练了几天就上考场，离合、油门、刹车和挡位的手脚配合肯定不熟练。进了加减挡区域，听到提示音必须马上反应，按指令加挡或者减挡。关键是要让车速和挡位匹配，加挡前先加油提速，减挡前先踩刹车减速。换挡之前动作要快，油门或刹车要用力踩，离合也要果断踩到底换挡。千万别同时踩离合和油门或刹车，这样考试系统会判定操作错误的。