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汽车发动机上都配有机油尺，上面标着MAX和MIN两道刻度线。现在不少车型还在油底壳装了传感器，只要机油量低于MIN线，仪表盘立马就会亮警报灯。咱们平时加机油的时候，记住别超过MAX线，最理想的状态是让油位保持在两条刻度线中间。要是手抖加多了，发动机运转时会像背着包袱跑步，不仅油耗蹭蹭涨，搞不好还会让三元催化器提前退休。

反过来要是油位低于MIN线更危险，发动机零件干磨就跟没涂油的齿轮似的，分分钟加速磨损。说机油是发动机的血液真不夸张，它能同时干五件大事：给零件涂保护膜、帮忙散热、清理金属碎屑、堵住缝隙防漏气，还能缓冲气缸的冲击力。特别是金属碎屑这玩意儿，不及时清理就跟砂纸似的磨零件。

老司机们都懂要按时换机油和机滤，这可不是4S店忽悠人。机油用久了就像馊了的食用油，不仅润滑效果打折，酸性物质还会腐蚀零件。换油其实不难，记住这三点：先把车架起来拆下护板，找个盆接旧油；拧开油底壳螺丝放油时，记得往加油口吹气把残油排净；最后拧紧螺丝擦干净，新机油慢慢倒别超过标尺上限就行。自己动手的话，千万检查放油螺丝有没有渗漏，这可是血泪教训换来的经验。