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自己加装涡轮增压基本上过年检这关是没戏的。根据咱们国家的规定，没经过交管部门点头就改发动机属于违法行为。但凡要改动车子的颜色、车型、动力系统，或者换车架、车身、发动机这些核心部件，车主都得老老实实去车管所办变更登记。道路交通安全法实施条例第六条写得明明白白，已经上牌的机动车要是出现下面这些情况必须申请变更登记：改颜色、换发动机、换车身车架、厂家召回换整车、营运性质变更、车辆户籍迁移这些情况。

现在很多汽车厂家已经把自吸发动机的潜力榨得差不多了，就拿马自达来说，他家发动机压缩比都做到12甚至13了，这基本上算是物理极限了。这时候再硬塞个涡轮进去，发动机怕是扛不住多久。因为高压缩比的机头加涡轮，为了不让增压后出现爆震，得先把原厂压缩比降下来腾空间。实际操作中得把活塞削薄，燃烧室结构也要调整，连曲轴连杆这些关键部件都得重新锻造强化。要是图省事直接装涡轮，动力提升根本达不到预期不说，爆震和拉缸的风险反而会翻着跟头往上涨。