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化油器说白了就是个带机关的管子，管子中间装了块能活动的节气门板，专门用来调节进气管道的空气量。这根管子里头有个变窄的位置叫文丘里管，这个特殊构造能让气流加速形成吸力。就在这个变窄的位置旁边开了个喷油孔，靠着产生的吸力能把汽油从油壶里抽上来。

它的工作流程其实挺有意思的：

1、外界空气先通过滤清器净化，然后进入化油器。进气量大小全靠那个可以转动的阻风门来控制，就像水龙头调节水流似的。

2、当空气高速冲过化油器的喉管时，这个狭窄位置会产生强劲吸力，硬是把浮子室里的燃油顺着喷管抽上来，顺带还把油滴打散成雾状。

3、这些油雾和空气混合成可燃气体后，会通过进气歧管被发动机气缸"吃"进去。混合气的总量由驾驶室里的油门踏板控制，本质上就是通过化油器里的油门阀来调节的。

4、浮子室的油量控制更像个自动开关。当汽油泵往浮子室送油时，里头的空芯浮子会跟着油面高低上下移动。油灌满时浮子就漂起来，带着顶部的针阀把进油口堵严实，这招可比马桶水箱的浮球装置高明多了。