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大众旗下其实出过不少油混车型，比如途锐、NCC、T-PrimeGTE这些。不过现在市面上能买到的油电混动款，就只剩途锐3.0TSI的2011款Hybrid V6版本了。需要注意的是这款进口车已经停产，想买只能看看二手车市场了。

这款中大型SUV的三围挺能打，车长接近4米8（4795mm），宽度1米94，高度1米7出头，轴距更是达到了2米89。动力系统很硬核，装的是3.0升V6机械增压发动机，配上8AT变速箱，能爆发出333匹马力。全时四驱系统加上可调节悬架，开起来既有劲又稳当。

油电混动说白了就是给传统燃油车加了套充电装备，严格来说不能划入新能源车阵营。它省油的秘诀在于能量回收——每次松油门或者踩刹车时，系统会把浪费掉的动能转化成电能存起来。虽然不用充电桩也能省油，但终究还是要烧汽油，尾气排放的问题还是存在。