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点火提前角到底是个啥？简单来说就是在发动机压缩冲程中，火花塞并不是等到活塞顶到最顶端才点火。专业点讲，就是在活塞还没到达压缩上止点时，火花塞就提前放电打火。从火花塞跳火那刻算起，到活塞真正到达上止点这个过程中，曲轴转过的角度就是我们说的点火提前角。

为啥非要提前点火呢？这里有个关键的时间差问题。火花塞打火后，混合气燃烧需要个过程，而发动机转速动不动就是几千转。要是死等到活塞顶到上止点才点火，等混合气真正烧起来时，活塞早就往下跑了。这就好比放鞭炮没算好引线长度，爆炸威力全浪费了——燃烧产生的推力就会打折扣，发动机自然就使不上劲。

反过来，要是提前点火时机把握得好，活塞刚好到达上止点时混合气正好完全燃烧（理论上这时候气缸压力在转过上止点10-15度时达到顶峰），这时候燃烧产生的推力就能结结实实推着活塞做功，发动机出力自然就更带劲了。

那这个角度多少算正常呢？一般来说不能小于5度。要是仪表显示提前角变成-20度这种离谱数值，别犹豫赶紧去修理厂检查，这妥妥是点火系统出毛病了。