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现在在售的大众朗逸主要配了三种变速箱，咱们一个一个来说：

第一种是7挡干式双离合变速箱。这个DCT其实就是双离合的英文缩写，后边的7挡说明有7个前进档。和湿式不同，干式双离合的离合器片是直接接触传动的，中间没有油液泡着。它的核心技术在于两组离合器轮流干活——一个管着1、3、5、7这些奇数挡，另一个负责2、4、6这些偶数挡。简单说就是把两套手动变速箱合在一起用，省掉了传统自动挡的液力变矩器和行星齿轮组，传动效率更高。

第二种是6挡手自一体变速箱。这个AT自动变速箱带手动模式，虽然平时用自动挡就行，但想自己找找驾驶乐趣的时候，可以手动加减档。不过你不用担心挂错档伤车，行车电脑会帮你盯着，要是档位和转速不匹配，它会自己调整回来。

第三种是经典的5挡手动变速箱。这种MT变速箱需要自己踩离合换挡，五个档位能灵活调整动力输出。特别是在起步爬坡、加速超车这些需要精准控制动力的时候，手动挡的优势就显出来了。很多老司机就喜欢这种直接的人车沟通感，当然前提是得掌握好油离配合。