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都说雷凌双擎修起来肉疼，这事儿还真不是空穴来风。作为油电混动的车型，它可是装着两套动力系统——发动机和电动机。要是碰上发动机出毛病，电机系统往往也得跟着检查维修，这修车钱可比普通燃油车贵不少。虽说现在混动车主要还是靠烧油，电力系统只是打个辅助，油耗也确实比纯油车省不少，但到了保养和修车的时候钱包就得遭点罪了。

说到发动机开锅这事儿，常见的原因咱们得记牢：首先是冷却液不够用，可能是水泵漏了、管子破了或者水箱被怼漏了；第二得看节温器，要是这玩意卡壳了没法正常开合，冷却液在发动机里流不动，水温表可就蹭蹭往上蹿；再者得检查散热风扇，要是它罢工不转，热量散不出去准坏事；最后别忘了水泵，要是转轴卡死或者转不动了，整个冷却系统都得歇菜。