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新买的车基本都自带备胎。其实现在市面上大部分车型出厂时都会配个备用轮胎，不过这里头也有讲究——备胎分两种，完全和原装轮胎一样大的全尺寸备胎，还有小一号的非全尺寸备胎。不同牌子的车配的备胎类型也不一样，像那些中高端车型才舍得用全尺寸备胎，毕竟这种备胎成本高，价格不便宜。

关于备胎的几个重点得知道：第一，这玩意儿就是给你应急用的。平时就躺在后备箱里，还配了专用工具。万一路上爆胎了，赶紧拿出来换上，好歹能把车安全开到修理厂。不过要注意，所有车都只配一个备胎，可别指望有第二个。

第二，现在有些品牌开始不按套路出牌了。像宝马全系车型和奔驰大部分车款，后备箱里根本找不着备胎。人家用的是防爆胎技术，这种轮胎就算被扎漏气，照样能以80公里的时速再跑个80公里左右，足够撑到最近的汽修店。这么做还有个好处——少了备胎的重量，车子开起来更轻快，过弯变道都灵活不少。