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为啥现在车企都爱用双离合变速器？说白了就是这玩意儿既实惠又好用。生产成本比传统自动变速箱低一大截，换挡反应快得跟闪电似的，加速特别带劲，关键还特别省油。这种变速器属于自动挡家族里的技术派，工作原理其实挺巧妙——相当于把两套手动变速箱拼在一起干活。相邻的档位被拆开安排到两组齿轮上，两个离合器各管一摊，轮流控制两组齿轮跟发动机的连接。

最聪明的地方在于它会"未雨绸缪"，提前把下一个要用的档位准备好。等到真要换挡的时候，这边离合器刚断开，那边立马就接上，整个过程快得几乎感觉不到中断。这种设计不仅保留了手动挡传动效率高的看家本领，动力损耗少得可怜，换挡又快又顺还没什么顿挫感。更绝的是两套传动系统交替干活，好比两个人接力赛跑，油耗自然比单打独斗的传统变速箱低不少。