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循迹刹车简单来说就是带着刹车进弯的驾驶技巧。操作时刹车力度会持续到过弯顶点，这样既能延后刹车时机，又能利用车辆横向移动时刹车区域自然延长。出弯时油门开启的时机反而能和传统走法保持一致，这个技巧的精妙之处就在于此。这个过弯顶点其实就是弯道内侧最靠近中心的位置，老司机们都习惯叫它APEX点。

刹车系统的工作原理其实就是靠刹车片和刹车鼓互相摩擦来减速。当车辆涉水行驶时，车轮长时间泡在水里，刹车片和刹车鼓之间容易形成一层水膜。这层水膜就像润滑油一样，大幅降低两者的摩擦系数，导致刹车效能断崖式下降。更麻烦的是，刹车鼓内部积水很难自行排出。

这种情况往往发生得很突然。解决方法是驶离积水区域后，边低速行驶边轻踩刹车，反复几次就能把水膜磨掉。摩擦产生的热量会迅速烘干残留水分，刹车性能就能恢复正常了。这个补救操作的关键在于"少量多次"，既不能猛踩导致抱死，又要保证足够的摩擦频次。