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水箱串油可能引发的问题主要有以下三种情况：

第一种是冲缸垫。当缸垫被烧坏，机油道和冷却水道就会连通。因为机油压力比防冻液高，机油会先窜入水道再跑进水箱。这时候水箱里能看到明显的气泡往上冒，要是熄火停车，冷却液甚至会倒流进油底壳。遇到这种故障，最靠谱的办法就是赶紧换新缸垫，顺手把机油也换了更保险。

第二种是缸套开裂。发动机工作时缸内压力特别大，如果缸套有裂缝，柴油和机油在高压下就会被挤进冷却系统。这时候要是盯着水箱看，能发现水面上咕嘟咕嘟冒气泡特别厉害。这种情况要么找师傅给缸体做焊接修补，要是裂得厉害就直接换新缸体。

第三种问题出在机油冷却器上。有的是生产或安装的时候冷却管就有裂纹，或者焊接不牢靠；也有可能是冬天忘记放干净冷却水，把管子冻裂了。不管是哪种原因，结果都是机油混进冷却系统。处理办法就是彻底放干净旧机油，全部换成新的。这里要提醒大家，检查的时候别忘了先把水泵皮带拆下来，让水泵停止运转，这样冷却液才能保持平静，方便观察。