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MT全称手动变速器（Manual Transmission），也就是咱们常说的手动挡。AT则是自动变速箱（Automatic Transmission），对应自动挡车型。

一、手动变速器作为传统技术，核心原理是通过不同齿轮组合传递动力。想换挡必须手脚并用——左脚踩离合切断动力，右手才能推动挡杆切换齿轮组。现在市面上轿车的手动挡，基本都配5个或6个前进挡，而且大多配有同步器装置，换挡更顺滑，动静也小。重点是用手动挡时，不踩下离合器踏板的话，挡杆可是完全推不动的。

二、自动变速箱的原理就复杂些，主要是靠液压系统和行星齿轮组配合工作，自动完成动力切换。它的核心部件包括液力变矩器（相当于柔性离合器）、行星齿轮机构、负责实际换挡的机械组件，还有电子控制模块和挡位选择机构。根据驱动方式不同，AT变速箱分后驱型和前驱型两种。自动挡最大的优势就是省去了离合器踏板，换挡过程平顺连贯，不仅司机开起来省力，乘客也不容易感觉到顿挫，整体舒适性提升不少。