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春风250SR的整备质量大概在165公斤上下，这个重量在同类车型里算是比较轻巧的，骑起来不会有笨手笨脚的感觉。具体来说说这辆车的亮点：外观这块儿，车身线条特别犀利，既有精瘦的体型又透着股力量感，跟以前那些小排量街车完全不是一个设计思路，开在路上绝对能赚足回头率。动力系统用的是249.2cc的单缸水冷发动机，实测零百加速7.5秒，油门拧到底能冲到145公里/小时的极速。这个DOHC双顶置凸轮轴的引擎有点门道，工程师把连杆形状重新设计过，进气效率提升了不少，还把气门阀片直径缩小，内径加大到38毫米，这样供油更顺畅。

配置方面厂家这次整了两个版本。基础版沿用了NK250那个液晶仪表，刹车配的是CBS联动系统；高配版就讲究多了，换上全彩TFT仪表盘不说，还给配了ABS防抱死，最惊喜的是用上了滑动离合器——这在国产小排量车里可不多见，新手换挡不容易卡顿，老手做跟趾动作也顺溜。