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凯美瑞座椅高度调节其实挺简单的，座椅底下侧面第二个按钮，往上抬或者往下按就能调高低。主驾驶的调节按键都在坐垫左边，能调前后位置、靠背角度和腰部支撑。后排座椅还有个贴心设计，靠背可以放倒拓展空间。这代凯美瑞可是大换血，用上了丰田最新的TNGA架构，车身比老款大了一圈。现在有3套动力可选：2.5L混动、2.5L自吸和2.0L自吸，丰俭由人。

重点说说这个2.5L Dynamic Force发动机，最大马力飙到154千瓦，扭矩有250牛·米。比上一代给力不少，马力涨了15%，全转速区间扭矩提升了10%，最绝的是油耗还降了25%，现在百公里综合油耗只要6升左右，尾气颗粒物直接砍掉60%。搭配的全新8AT变速箱，换挡那叫一个顺滑。混动版更夸张，热效率干到41%业界顶尖，配了新一代E-CVT变速箱，百公里油耗不到4.1升，加油站都要少去好几趟。（数据来源：有驾官网）