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摩托车链条到底多久该换一次，其实没有硬性规定，关键得看实际使用状况。只要链条没明显拉长变松，运转时也没异响，基本都能继续用。平时要是注意保养的话，原厂链条跑个三四万公里问题不大。要是发现后链轮位置的链条特别松垮，怎么调整都绷不紧，这时候就该考虑换新了。

需要更换链条的几种情况：

1. 链条磨损超标，相邻链节之间的间隙超出正常范围，这时候就别犹豫直接换新；

2. 链条出现多节严重损伤，没法单独修整的，整根链条都得换掉。这里多说一句，只要润滑到位，正时链条其实不容易磨损。就算有点正常磨损，发动机上的张紧装置也会自动调节松紧。只有润滑系统出问题或者链条配件老化到极限，才会导致松动。

3. 正时链条用久了都会有点拉长，这时候就会发出烦人的"嗒嗒"声。遇到这种情况先调节张紧器，要是张紧器已经调到头了还没用，那必须换新链条。

4. 新车到手要注意磨合期。现在市面上的新摩托普遍需要磨合1500公里左右，具体数据说明书里都有明确指导。这个磨合期对车辆寿命影响很大，千万别不当回事。