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汽缸压力过高常见原因有两个：一是燃烧室里积碳堆得太多，二是维修时气缸盖磨薄了。这两种情况都会让燃烧室空间变小，压缩比蹭蹭往上窜。解决办法很简单，把燃烧室里的积碳清理干净就行，就跟定期给厨房油烟机除油垢一个道理。

再说说气缸壁的磨损规律。活塞环活动的区域磨损得最有意思，从上往下看就像个倒放的漏斗——上边磨得厉害，越往下越轻微。最严重的磨损点特别固定，就是活塞升到最高点时，第一道活塞环对应的那个位置。有意思的是，活塞环碰不到的气缸上沿基本没啥磨损，时间一长就形成个明显的台阶，修车老师傅都管这个叫"气缸肩"，跟衣服肩膀似的鼓出来一块。