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1、断电瓶线重置系统。洗完节气门之后进气量会变大，油耗也跟着往上蹿。这时候咱们可以先把电瓶线断开，等个一分钟左右再接回去。让车子跑上几十公里，油表数字慢慢就会回到正常水平了。2、连电脑重新匹配。不过有些车型不吃这一套，必须得用专业设备来调校。这种情况就得跑趟修理厂，师傅会把检测电脑接到方向盘下面的OBD接口上，重新给节气门做数据校准。3、大脚油门磨合。有时候油耗高是因为新洗的节气门还没"驯服"，跑高速的时候可以故意深踩几脚油门，让发动机和节气门重新磨合。等配合默契了，油耗自然就下来了。要是节气门积碳实在太厚，就得整个拆下来彻底清洗。洗完之后节气门开合角度会变化，这时候必须做复位设置。等开度调准了，油耗才能稳下来。这节气门就像发动机的"呼吸窗口"，天天跟空气中的灰尘杂质打交道，时间长了就会结碳。定期给它"洗澡"不仅能省油，还能让发动机少受罪。建议每跑个两三万公里就检查清理一次，这样既能让爱车保持最佳状态，又能延长发动机的寿命，省下的油钱都够吃好几顿大餐了。