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冷车启动时车身发抖，背后主要有这几个常见原因：1、低温环境下发动机"吃不饱"。刚打火时发动机温度没上来，行车电脑会自动加大喷油量保证动力输出。不过老车的火花塞用久了间隙会变大，点火时释放的能量就会减弱，特别是天冷时汽油雾化效果差，更需要强劲火花来引燃。要是再加上点火线圈老化或者高压线漏电，点火效率就更打折扣了。这种情况建议尽早到专业维修点检查更换相关部件。

2、油气比例"调不准"。不管是冷车时的开环控制还是热车后的闭环控制，行车电脑要是计算失误，给油量和点火时机配合不好，动力输出就会忽高忽低，车身自然跟着抖起来。这个毛病需要连电脑检测仪才能准确判断。

3、积碳这个老顽固作妖。进气门和进气管里堆积的积碳就像海绵，会偷偷吸走部分汽油。比如电脑计算要喷100%的油量，实际进气缸的可能只有90%，剩下的都被积碳截胡了。就算这90%的混合气完全燃烧，动力还是不够用，车身不抖才怪。特别是年头长的车，这个问题会越来越明显。