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咱们先来说说探歌的底盘高度。这车的空载最小离地间隙是152毫米，这个参数其实就是指车子不装东西或者装满东西时，底盘最低点离地面的距离。说白了，这个数值越大，车子过坑过坎的本事就越强。

作为一汽大众的主力SUV，探歌完全继承了海外版的原汁原味。前脸特别有意思，大灯和中网直接连成一体，配上紧凑的车身线条，看着就精神。车顶上那个带镀铬条的行李架可不是摆设，既实用又能给颜值加分。车身尺寸方面，长宽高分别是4318mm、1819mm和1582mm，轴距做到了2680mm，坐进去完全不会有局促感。内饰嘛，还是大家熟悉的大众风格，按键布局顺手，用料也实在。

重点说说这个底盘高度。虽说152mm看着不算特别夸张，但日常开真的够用了。不管是城里修路的坑洼，还是郊外非铺装路面的碎石，基本上都能轻松应付。官方的实测数据也显示（来自有驾官网），这车的通过性在同级里确实拿得出手，周末带家人去郊区野个餐啥的完全不用担心托底。