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带透镜的大灯和普通大灯最大的区别，在于聚光效果好不好。没装透镜的车灯就像没戴眼镜的近视眼，光线四处乱窜，容易晃到对面司机。关于车灯透镜的这些常识，老司机都应该心里有数。

先说透镜大灯到底是啥玩意儿。其实就是带聚光功能的车灯配件，能把光线收得整整齐齐。在透镜没普及那会儿，咱们见到的车灯都是灯泡配个反光碗，靠那个亮闪闪的银碗把光线拢成扇形照路。现在这代透镜大灯可不一样，用更小巧的聚光杯先把光收成一束平行线，再通过前面凸透镜铺开成扇形，既亮堂又不刺眼。

这车灯透镜还分两种类型：单光和双光。单光透镜说白了就是各管一摊，一个透镜只管一个灯泡的活儿，远近光灯是分开的。双光透镜就聪明多了，里面藏着个会动的遮光片。这遮光片往下放就是近光，抬起来就变远光，整个过程灯泡压根不用动，跟变魔术似的切换远近光。