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蒸发器在空调系统里相当于一个热量转换器。简单来说，它的任务就是让低温冷气跟外界空气交换热量，通过吸热变冷来实现降温。当高压液态制冷剂经过膨胀阀喷进蒸发器时，会被雾化成细小的颗粒。这些雾化后的制冷剂在低压环境下会变成气体，这个转变过程会大量吸收周围热量，这时候让空气从上面吹过，自然就变成凉飕飕的冷风了。

现在常见的蒸发器主要有三种结构：管片式、管带式和层叠式。小轿车现在基本都用全铝的层叠式或者管带式，像公交大巴这类大型车辆反而爱用老式的铜管铝片款。中型客车就比较杂，不过还是管带式的用得最多。要说现在最先进的，还得数层叠式蒸发器。它的制冷剂通道是用两片带凹槽的铝板对扣出来的，中间夹着波浪形的散热片，像千层蛋糕那样叠起来，散热效率特别高。这种设计不仅降温快，还能节省不少安装空间。