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200牛米的扭矩其实完全够用了。扭矩数值越高，车子起步确实更有劲儿，从静止飙到最高时速的时间也会更短。对于日常用车来说，这个扭矩值完全能满足需求。简单来说，发动机扭矩就是曲轴输出的力量大小。在发动机功率不变的情况下，转速和扭矩就像跷跷板两头——转速越快，扭矩反而会变小，反过来转速低的时候扭矩更大，这直接决定了车子能拉动多重的东西。

判断发动机好不好，扭矩绝对是个硬指标。同排量的发动机里，扭矩大的那个肯定更优秀。具体到不同车型上，家用车扭矩大加速更爽快，越野车扭矩大爬坡越带劲，货车扭矩大就能多拉货。说白了，在相同排量下，扭矩数值越大，发动机性能就越出色。开这样的车上路，你会明显感觉油门响应灵敏，加速随踩随有，那种传说中的"贴背感"说来就来。

说到评判车辆性能，有个关键指标就是零百加速成绩。这个加速快慢的核心秘密，其实就藏在发动机扭矩数值里。不管是超车时的干脆利落，还是爬坡时的从容不迫，背后都是扭矩在默默发力。