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主销倾角这个参数直接关系到咱们开车时的转向手感和操控稳定性。简单来说，当车子转向时，转向轴的上端会往车身内侧偏一点，这个倾斜现象就是我们说的主销倾角。具体测量时，可以想象在车轮侧面画条垂直线，转向轴和这条线形成的夹角数值，就是决定车辆转向特性的关键指标。

老式车上，主销就是个实实在在的粗壮销轴，方向盘就是绕着它转动的。不过现在很多用独立悬架的车型，虽然实际结构里已经没有这个实体部件了，但工程师们做四轮定位时，大家还是习惯用主销这个词来描述转向轴的虚拟中心。说白了，不管结构怎么变，方向盘转动时车轮绕着转的那个轴线，咱们还是叫它主销轴线。这个设计参数拿捏得好不好，直接影响到车辆过弯时的回正力度和直线行驶稳定性。