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汽车底盘高度确实可以调高，但这么做会影响行车安全。目前市面上大部分轿车用的是固定高度的螺旋弹簧悬挂，而越野车常装的空气悬挂就不一样了——它能根据路况自动升降底盘，特别适合跑烂路。比如遇到泥坑、积水或者碎石路面，调高底盘就能轻松通过。不过这个看似高级的配置其实挺娇气的，结构复杂不说，故障率比普通悬挂高得多。它靠充放气来调节高度，要是减震器漏气了整个系统直接罢工。而且频繁升降底盘还会让气泵过热，用不了多久就得换新。

说到电动车底盘保养，这几个要点得记牢：

1. 前轮定位要精准：前束参数不对的话，车子开起来就像踩着刹车走，油耗嗖嗖往上涨。记得定期检查数据，发现偏差及时调整。

2. 轮轴保养不能马虎：轴承缺润滑或者间隙没调好，车轮转起来就费劲。就像自行车轴生锈了蹬着沉，汽车也是一个道理。

3. 车架要定期检查：要是底盘大梁变形或者车轴移位，车子跑起来容易偏方向。想象一下推购物车有个轮子歪了，得费多大劲才能走直线？

4. 钢板弹簧要常看：这块要是出问题，车子颠簸得更厉害不说，还得多烧油。就像挑扁担两头晃，肯定费力气。