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如果方向盘上下打满时转动的幅度稍微有点不一样，不用太在意，这属于正常情况。但如果发现方向盘左右打满的圈数明显对不上，多半是方向盘零点位置跑偏了，这时候就需要重新校准了。

校准方向盘零点可以这么操作：

1、先熄火断电，拆下气囊组件，接上大众专用的5053诊断仪。通电后把方向盘摆正到中间位置；

2、松开方向盘固定螺丝，调整到正确位置装回气囊，最后用诊断仪清掉系统报错就行。

遇到方向盘圈数不对称的情况，还可以做四轮定位来修正：

1、把车开上定位仪的平台，先让左右车轮的内倾角数据基本对称；

2、通过调节转向拉杆的伸缩长度，确保左右两侧的拉杆尺寸完全一致。