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普拉多分时四驱操作指南：这套系统有4H、2H、4L和N四个档位，对应高速四驱、高速两驱、低速四驱和空挡。日常铺装路面用2H完全够用，遇到雨雪天或者泥巴路这种容易打滑的路况，就得切到4H档了。要是碰上特别难走的陡坡或者碎石滩，直接挂4L档准没错。新款普拉多最大的升级就是把老款四驱系统换成了现在这个分时四驱，不过大家不用担心日常驾驶受影响。实际用起来你会发现，就算大脚油门起步到2000转，车子照样稳得很，根本不会出现轮胎空转的情况。

这套分时四驱最大的好处就是灵活，想用两驱省油就用两驱，需要四驱脱困随时能切换。机械结构简单可靠，出故障的概率也低。说实话，分时四驱在越野能力和省油方面其实比全时四驱更实在。新款普拉多不光保留了硬派越野车标配的非承载式车身，低速四驱的扭矩放大功能也没落下，遇到高强度越野照样能扛能打，这才是硬派越野该有的底气。