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咱们先来聊聊四驱车上常见的4L和4H模式到底有啥门道。第一个明显的区别就是档位设定不同：4H相当于全挡位四驱模式，平时在铺装路面开或者需要大马力加速的时候用着最顺手；而4L则是专门的低速四驱档，特别适合对付那些坑坑洼洼的烂路。

说到实际使用场景，4H模式在雨天跑高速可真是救命神器。切到这个模式后，四个轮子都有驱动力，车子不仅抓地更稳，方向盘也更好把控。不过要注意车速别超过100公里/小时，不然容易伤车。至于4L模式，那绝对是越野老炮的最爱——像沙漠里陷车、沼泽地打滑这些要命的场合，就得靠它来脱困。

再说说机械原理上的门道。4L模式的分动箱里装着大号齿轮，虽然车速会降下来，但能把动力放大两三倍，这时候爬陡坡、拖重物就特别给劲。而4H模式的分动箱齿轮尺寸正常，适合在普通越野路面上保持正常车速行驶。最后给大伙儿提个醒：要是车子没配中央差速器，千万别在普通公路上用这两个四驱模式，不然分分钟可能翻车打滑，可不是闹着玩的！