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能挂绿牌的混动车只有插电混动这一种，其他类型的混动车型还是挂传统蓝牌。现在市面上的混动车主要分三类：轻混、油电混动（也就是常说的中高混）和插电混动。油电混动车型主要还是靠燃油发动机干活，电动机相当于给发动机搭把手。比如等红灯重新起步时，电动机会爆发出瞬间大扭矩帮车子蹿出去；碰上急加速或者爬坡这种费油的工况，电动机也能分担部分动力，让发动机喘口气。这种结构改动不大，主要就是在传统燃油车上加装电机和电池组，算是混动里的经济适用型。

轻混车型玩的是"低速用电，高速用油"的把戏。在起步或者低速溜车的时候，全靠电动机撑着。等速度起来了，发动机才会介入帮忙，俩动力源得配合着来。不过这套系统可不像油电混动那么简单，得专门配个动力分配装置和发电机，相当于在车里塞了套精密的动力切换系统。

还有个有意思的增程式混动，别看它最后也是电动机驱动车轮，但严格来说也算混动家族成员。这种车虽然背着燃油发动机，但发动机就是个专职充电宝，只负责给电池充电，真正推着车跑的永远是电动机。相当于把燃油转化成电能，再用电能驱动车辆，算是绕了个弯的混动方案。