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给柴油车加尿素其实是为了满足环保要求。这东西主要是用来处理尾气里的有害物质，让车子排放更干净。现在大多数柴油车用的都是SCR技术，简单来说就是让尾气经过催化器时，行车电脑会自动控制尿素喷嘴喷射尿素溶液，和尾气里的氮氧化物发生化学反应，最后分解成无害的氮气和水排出去。

这尿素可不是随便糊弄的东西，它直接影响着车子的动力表现和油耗。要是图便宜加了劣质尿素，或者干脆不加，发动机马上就会给你颜色看——先是限制动力输出，接着仪表盘上的排放故障灯就亮了，车子开起来软绵绵的没劲儿。更麻烦的是，劣质尿素会慢慢腐蚀SCR系统的催化装置，时间长了整个后处理系统都可能报废。

那些跑运输的大货车更得注意，不加尿素的话排放比老国三车还糟糕。尿素系统要是长期闲置，喷嘴、管路和尿素泵这些精密部件分分钟会被结晶堵死，或者直接高温烧坏。随便修个尿素泵就得大几千，可比定期加尿素贵多了。所以老司机们都知道，尿素该加还得加，这钱真省不得。