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把私家车转为运营车以后的影响有：

1、保险的花费会升高；

2、而且也会有强制报废工作年限。

3、还有会增加用车成本，缩短用车服务时间。

私家车转为运营车以后的影响如下：

1、将私家车转为营运汽车以后，会添加用车成本，而且也会减少车辆的使用时间。私家车是没有强制报废工作年限的，仅仅是驾驶六十万公里以后会被引导报废，理所当然私家车是可以开非常多年的。

2、转为营运汽车以后，到了时间就会被强制报废，理所当然这是不好的。

3、将私家车转为营运汽车交强险和商业保险的保费基本都会上升，交强险是国家强制购买的，假如不买是无法合法上路的。

4、要将私家车转为营运汽车，那需要去当地的车管所办理一下手续。

5、还有会增加用车成本，缩短用车服务时间

关于营运车驾驶员应注意的交通事项：

1. 车辆超限超载

大家都知道，如果车辆越重、速度越快，那么在遇到紧急情况的时候，刹车制动的距离就越远，也越容易引发交通事故。下雨天情况特殊，车辆超载超重更容易导致车辆打滑失控，所以下雨天更要注意车辆的载重情况，不可超载行驶。

2. 非法改装货运车辆

非法改装车辆一方面会容易造成超限超载的情况出现，导致压坏路面甚至引发严重的交通事故；另一方面在非法改装车辆会在一定程度上影响驾驶员的视线，增大交通事故发生的几率。为了保障货运车辆在复工复产期间的安全，货运车辆的车主不可以私自对车辆进行改装。

3. 车辆未安装防护装置

如果货运车辆没有安装防护装置，那么当货运车辆与小轿车事故发生时，小轿车内的驾驶员生还的可能性将十分渺茫，如果防护装置安装不到位，也同样会造成安全事故，例如保险杠高度设置高过了轿车引擎盖，会导致小轿车钻入。所以每一辆货运车辆都应该正确到位的安装防护装置。