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P挡和N挡的区别可不是一星半点。虽然都能用来熄火或启动车辆，但挂P挡的时候变速箱会彻底锁死。这时候要是硬拽着车移动，分分钟能把变速箱搞报废。正因如此，P挡才被叫做驻车挡，必须等车完全停稳才能挂这个挡位，不然变速箱可吃不消。

P挡内部有两个关键部件——驻车棘爪和驻车齿轮。当棘爪卡进齿轮凹槽，变速箱轴就被固定死了。要是不拉手刹，斜坡上的溜车力道全得靠这两个小零件硬扛。但要是先挂N挡拉紧手刹再推P挡，斜坡带来的压力就会转嫁到手刹系统上，棘爪和齿轮就能轻松不少。

N挡说白了就是个空挡状态，虽然也能熄火，但主要用在临时停车场合。比如等红灯或者拖车的时候，挂这个挡位后切记要拉手刹。因为空挡只是切断了动力传递，车子本身可没有制动能力，全靠手刹来防止溜坡。当然，脚踩刹车也是管用的，这个看个人习惯。

重点提醒大家千万别用空挡溜车！这时候变速箱直接罢工，齿轮组停转，油泵就停止供油了。结果就是齿轮表面得不到充分润滑，温度蹭蹭往上涨。时间一长，高速转动的齿轮就会因为干磨发热，最后直接烧坏变速箱。这可不是闹着玩的，修起来能掏空你钱包！