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咱们先得仔细检查气门的损坏情况，才能决定要不要整套换新。具体怎么处理得分情况来看：

1、轻微损伤：要是就有点小毛病，可以自己买配件换上。不过建议还是去4S店找师傅弄比较靠谱，换完记得要做打磨处理。我之前遇到过卡涩的情况，师傅打磨完气门密封面就恢复正常了。

2、严重损伤：要是变形厉害或者有明显裂纹，那就别犹豫直接整套换。去年有个车友就是气门烧穿了没及时换，结果半路抛锚不说，还差点把缸盖给废了。换新后必须和缸盖做匹配磨合，不然漏气分分钟教你做人。

3、拿不准就找专家：别心疼那点检测费，把车开到靠谱的修理厂用内窥镜检查最实在。有经验的师傅拿游标卡尺一量间隙，再结合烧机油的情况，马上就能给你准话。

说到气门这玩意，其实就是发动机的"呼吸器官"。分吸气和排气两兄弟——进气门负责把新鲜空气送进燃烧室和汽油混合，排气门专门处理燃烧后的废气。上次拆开发动机就看到，进气门个头大些方便吸气，排气门因为要扛高温，材质还特别加了耐热合金。