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225/65/R17的轮胎其实是可以换成235/65/R17规格的。先说说这串数字啥意思吧，225代表轮胎的胎面宽度是225毫米，中间那个65可不是随便写的，它代表的是轮胎的扁平比，也就是侧壁高度和胎面宽度的比例是65%。R说明这是现在最常见的子午线轮胎，最后的17当然就是指要装在17英寸的轮毂上。

说白了，轮胎就是套在轮毂上的橡胶圈。别看它长得简单，作用可大了去了。首先得撑得住整辆车的重量，遇到坑坑洼洼还得帮忙减震，更重要的是得让车子能跑得稳、刹得住。这橡胶家伙每天要经受各种折磨——既要扛得住高温暴晒，又要忍得了低温冰冻，在高速路上跑着还得保持形状不变，所以必须用特别抗造的橡胶材料。

具体来说轮胎有三大看家本领：第一是当"传力大使"，咱们踩油门、打方向、踩刹车这些操作，都得靠轮胎和地面较劲才能实现。第二是当"千斤顶"，车子多重轮胎就得多硬气，直到轮胎里充的气压能和地面压力较上劲才算完。第三是当"减震神器"，要是没这层橡胶缓冲，路上每个小石子都能让车里的零件抖三抖。更厉害的是，好轮胎还能让车跑起来更安静省油，开着既安全又舒服。