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轮胎上的红点标记代表整个胎面中最重的部位，黄点则对应最轻的位置。由于生产工艺限制，轮胎各部位的重量没法做到绝对均衡，所以厂家会特意标出这两个关键点。安装时要注意，黄点标记必须对准轮毂的气门嘴位置——毕竟气门嘴本身的重量能起到平衡作用，这算是个实用的小窍门。

装完轮胎可别急着上路，动平衡检测绝对不能省。维修店的平衡机就像个智能秤，能精准指出轮子哪个方位重量不够，这时候师傅就会在轮毂边缘贴上配重块来调整。要是跳过这个步骤，跑高速时方向盘抖得像筛糠都是轻的，更严重的还会影响车辆操控，甚至危及行车安全。

作为车辆唯一接地的重要部件，轮胎状态直接决定行车安危。橡胶材质特性决定了它们会随时间老化开裂，即使停在车库"养老"的备胎也逃不过岁月侵蚀。建议大家每四年检查更换轮胎，选购时千万要看清胎侧的生产日期标识（四位数字，前两位是周数后两位是年份），别让过期胎成为路上的定时炸弹。