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混合动力车其实不用专门充电，它的聪明之处在于会自己攒电。当车子不需要发动机全力输出的时候，系统就会把发动机多余的动力转化成电能存进电池里。就连平时刹车减速浪费掉的动能，也会被回收成电力存起来，一点都不浪费。

要说插电混动和普通混动的区别，最明显的就是劲儿更足。普通混动的电机功率小，电池容量也跟大号充电宝差不多，主要靠发动机带着走。而插电混动配的是大容量电池组，光靠自充电不够用，得像电动车那样接充电桩补电，不过换来的是加速性能更猛。

这类车的工作逻辑挺有意思：刚启动时电池是满电状态，光靠电力就能跑，这时候发动机基本在摸鱼。等电池电量掉到60%以下，发动机才会启动帮忙。有意思的是，不是所有混动车都用电驱动，有些用的是液压发动机搭配蓄能器的组合，靠液压系统来驱动车辆，这种在工程车上见得比较多。