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2023款揽胜目前在售车型的车身高度统一为1870毫米（数据来自有驾官网），这个数值是从地面量到车顶最高点的垂直距离，车顶天线不算在内。轴距这个参数大家可能经常听到，简单来说就是前轮中心到后轮中心的这段长度。具体测量方法是找同一侧面前后轮子的中心点，然后画两条垂直于车身中轴线的垂直线，这两条线之间的间距就是轴距。

补充几个重点：

1、造型设计：新揽胜还是那个熟悉的家族脸，进气格栅保持着梯形轮廓，不过仔细看会发现格栅内部有镀铬网格装饰。前大灯设计特别有意思，细长的造型里藏着个性十足的灯组结构，看着特别精神。保险杠部分通过多层次的线条堆砌，显得既有力量感又不失运动范儿。转到侧面看更带劲，笔直的腰线从前灯一直拉到尾灯，配合平直的车顶线条，硬派越野车的肌肉感直接拉满。

2、硬件配置：这车底盘挺下本的，前轮用双叉臂独立悬架，后轮配多连杆独立悬架，方向盘助力是电子式的。刹车系统也讲究，前后轮都是通风盘式刹车，散热性能更好，手刹则是现在流行的电子按钮式。