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7速湿式双离合可不是手动挡，它属于自动挡家族，准确来说是手自一体变速器。不管是传统手自一体还是双离合变速器，都是自动挡的升级版本，能让开车变得更轻松。这两个家伙切换到手动模式时，驾驶员只要推拉换挡杆就能完成换挡，操作起来挺直观。

现在市面上的变速箱主要分四大类：传统自动挡AT、双离合DCT、无级变速CVT，还有手动挡MT。双离合变速箱又根据散热方式分成干湿两派。其实干式和湿式双离合核心结构差不多，最大的区别就在离合器片的散热方式上——干式靠自然风冷，湿式则是让离合器片泡在变速箱油里散热。

关于湿式双离合的优势，主要有两个硬核表现：首先是动力传递特别直接，少了液力变矩器的能量损耗，这对省油确实有帮助；其次是换挡过程动力不中断，加速时动力输出就像拧开了水龙头一样连贯。

不过它也有自己的短板：第一是缺少液力变矩器的缓冲，换挡时容易产生顿挫感，特别是低速行驶时更明显，而且扛不住太大扭矩；第二是结构比较占空间，档位数量也受限制。相比之下传统AT变速箱的行星齿轮结构更灵活，既能堆更多档位，体积反而更紧凑。