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普通家用车的轮胎，胎冠总厚度大概在13毫米左右。这里头包含了7毫米深的花纹层和6毫米厚的基层，侧边胎壁最薄的地方大约5毫米厚。从结构上看，轮胎主要分充气胎和实心胎两大类，现在路上跑的汽车九成九用的都是充气胎。按内部气压高低来分，充气胎又能细分成高压胎、低压胎和超低压胎，现在市面上最常见的就是低压胎。

这种套在金属轮圈上的橡胶圈可不简单，既要扛得住整台车的重量，又要化解路面颠簸，还得保证抓地不打滑。别看它就是个橡胶圈，在行车过程中要经受各种"折磨"——反复挤压变形、承受冲击力、应对极端温度变化。所以好轮胎必须同时具备硬核的承重能力、出色的缓冲性能、靠谱的抓地表现，还得耐磨抗造不容易开裂。

说到材料消耗，全球生产的橡胶有一半都被轮胎厂吃掉了，这个数字足够说明轮胎在橡胶工业里的重要地位。