+向他提问

换挡的时候一定得把离合踩到底，要是没踩到位，车子就会发出奇怪的响动，连离合器都可能跟着抖。咱们在挂挡过程中要是离合没踩彻底，变速箱里的齿轮转速差太大，根本咬合不到一块去。这么折腾不光会让零件磨损加快，搞不好还会把齿轮打坏，整个变速箱都得遭殃。

离合器这玩意其实就装在发动机和变速箱中间，直接固定在发动机飞轮的后端。它那根输出轴其实就是变速箱的输入轴，开车时司机通过踩踏离合踏板，就能灵活控制发动机和变速箱的连接状态——该切断动力的时候彻底分开，需要传递动力时又能稳稳接上。

要说离合器的作用，那可真是多面手：首先是能让车辆平稳起步，动力是慢慢加上去的；其次换挡的时候必须靠它暂时断开动力连接；再者还能保护传动系统不过载；最关键的是它能缓冲发动机的震动冲击，这样变速箱里的齿轮就能用得更久。