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发动机空燃比，说白了就是油气混合时空气和汽油的搭配比例。简单来说，就是烧掉一克燃油需要搭配多少克空气来计算。这个数值对发动机特别重要，直接关系到车子有没有劲、省不省油，还有排出来的尾气干不干净。

咱们说的理论空燃比，其实就是按化学公式算出来的理想比例。比如汽油车要完全烧干净，14.7克空气配1克汽油刚刚好，柴油车则是14.3克空气配1克柴油。但实际开车时哪有这么理想的状态，所以就有了"稀混合气"和"浓混合气"的说法。

要是混合气里空气多了（空燃比超过理论值），就像做菜盐放少了，虽然省油又环保，但车子爆发力会差点意思。反过来要是油加多了（空燃比低于理论值），就像炒菜猛放油，动力是足了，可不仅费油，排气管还会冒黑烟。

具体到汽油车的数据还挺有意思：当空燃比控制在12-13的时候发动机最带劲，到16左右最省油，要是调到18附近尾气最干净。现在主流的做法是平时用稀薄燃烧技术尽量省油减排，等需要超车爬坡时再临时加浓混合气。这种智能调节的招数，基本上现在的新款发动机都在用。